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brz用マフラーで車検対応する人気商品を厳選してピックアップ：brzに似合うsti、低音・高音のサウンドチューニングに定評のある柿本、静かでうるさすぎないフジツボ、ドレスアップにおすすめのロッソモデロなど、4本出しも含めて、brz前期型・後期型にマッチする社外マフラーを紹介。 [青の⑥]は[赤の④]より上です。つまりwrx stiは86で2段落としたときよりも高い加速力だということです。街乗りでスムーズな運転をしようと思ったら、意識的に高いギアに入れないと回転数が上がってしまう → パワーが出過ぎるということになります。 h28年式 zc6 brz 2,082km.
『BRZ STIに半年乗ってみて』スバル BRZ 水越峠さんの口コミ・評価 -Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイト【carview!】

BRZの通常マフラーをSTI の ... ノーマルマフラー街乗り時(変える直前とその前) 1L当たり 9.22km、1L当たり 9.63km スポーツマフラー街乗り時(直近と変えた直後) 1L当たり 11.88km、1L当たり 9.45km

brzの場合はすべてのブッシュを緩めればショックはロアアームそのままでも取り外し可能です。そのまま付け替えます。 stiのスプリングは最近はstiのマークがすべて手前に向くようにセッティングされてい … 価格（税抜）フロント＆リヤ stiダウンサス 10,000円×4 交換工賃 25,000（1台分）まずブレーキローター廻りを外し、純正サスペンションを取り出します。下側が外れたら次は上からです。このボルトを外せばサスが取り出せます。

スバル・BRZ Yellow Edition(以下、BRZ)は1000台が生産され、日本に割り当てられたのは100台のみという希少車だ。そんなBRZに惹かれた理由を伺ってみた。「このクルマを手に入れるまでは、父と共同所有という形で前期型にあたるBRZのSというグレードに乗っていたんです。

スバル BRZ STI Sportは、単に走行性能に特化したモデルではなく、上質なインテリアなども兼ね備えたトップグレード。走りは、キレのあるシャープなハンドリングマシンに仕上がっていた。乗り心地も良好で、ロングドライブでも快適だ。 4年と8ヶ月のバンコク駐在が2011年12月で終了！ところが日本の生活を満喫しようとした矢先の2012年5月、今度はフィリピン駐在ですってよ奥さん！題名の「あらいこだ～い」とは、タイ語で「なんでもいいよ」みたいな感じ。フィリピンでも「あらいこだ～い！」で頑張りまっす！

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